大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于统哥 驾驶技巧的问题,于是小编就整理了1个相关介绍统哥 驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
RS不要讲乐趣,讲起步就可以了!四驱好操作一点,但是奥迪的电子设置让你的乐趣就好像打极品飞车电脑游戏一样没有太多体验感!M乐趣绝对足够,说全世界最富有乐趣的系列之一也不为过!所以确定是要玩乐趣,就M!但是,你得先去多参加赛车培训,多摸索摸索,多参加赛道开放日!磨练自己的驾驶技巧和水平,乐趣的同时,可不像四驱奥迪那样好驯服!技术不够,慎玩!
总算有人提驾驶乐趣而不是操控性了。
驾驶乐趣是在驾驶过程中感受到愉悦,***,心跳和享受,而不是难以掌控和需要一定的驾驶技巧才能人车合一。就这方面来说,稍微有一点驾驶技巧的人,驾驶过程中轻拨方向盘大脚油门就能甩尾漂移,这是M能给到的驾驶乐趣,但如果稍微掌控不好,每一次甩尾的角度都不一样,难以捉摸。而要提升到操控,这得需要更深层次的驾驶技术,普通人还是不要奢望了。
而RS能带来的是平稳,稍微花点心思就能最大程度享受四平八稳的极速体验,包括直线和弯道。作为买得起这两个系列的车型的人,如果不是驾驶技巧有一定造诣的,还是选RS吧,至少能更快进入人车合一的极限,奥迪的四驱在抓地力分配上哪怕是“简配”四驱,都能给驾驶员带来足够的信心。
如果纯粹是驾驶乐趣,M是不错的选择,尤其是M2,雷霆版。
到值得注意的是,从事故比例来说后驱的M比四驱的RS更高,这就是乐趣和操控的分界线,很多人不懂。
普通人来说,rs更适合,因为rs各方面都没明显弊端也没明显优势,各方面比较均衡。 href="***s://***.wukong***/user/?uid=98874767738" target="_blank" class="QIHEIHQ427ad8d45f693ff9 link-at" data-uid="98874767738" 有一期做过rs的节目,可以看看。
到此,以上就是小编对于统哥 驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于统哥 驾驶技巧的1点解答对大家有用。
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